NOVETATS

EL MEGANE MÉS CANYER

01/03/2016

MÉS BAIX I AMPLE La quarta generació del Megane té en el GT la seva versió més prestacional. Estèticament destaca per una imatge més agressiva amb una graella amb unes preses d'aires addicionals i per darrere amb una doble sortida de la fuita. ATMOSFERA ENVOLTANT Per dins, el MEGANE GT recrea un ambient esportiu amb gestos de complicitat com les costures dels seients en blau o les pròpies banquetes més envoltants o els pedals metàl·lics. TOTES LES RODES GIREN Amb el xassís 4Control, el GT compta amb un bastidor que permet que les rodes de l'eix posterior girin un grau per sota de 80km/ki 2,7 graus per sobre d'aquesta velocitat per oferir un dinamisme més esportiu. EL MEGANE MÉS POTENT El GT arriba impulsat pel motor TCe de 200CV de potència i va associat a una caixa de canvi automàtica de doble embragatge i set velocitats.

RENAULT TALISMÁN: MÉS ENLLÀ DEL LAGUNA

02/11/2015

El novedós Renault Talismán acaba de ser presentat com el relleu natural del Laguna dins del competit segment de les berlines de mida mitjana, on tots sospiren per desbancar al Volkswagen Passat. Renault dóna el relleu al Laguna després de vuit anys en el nostre mercat i tres generacions que el van convertir en la referència obligada del segment D, de berlines de mida mitjana, però amb el pas dels anys la seva popularitat s'ha anat erosionant malgrat les actualitzacions. El nou Talismán neix per competir amb rivals de la talla del Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot 508 i Opel In-sígnia. No ho tindrà fàcil però la firma fracesa ha apostat fort desenvolupant un model a partir de la plataforma CMF, que comparteix amb el Kadjar, l'Espace i el Qashqai, i que en el cas de la berlina es tradueix en 4,85 metres de cotxe. Renault no ha arriscat en el pla estètic. La línia, com podeu apreciar, és clàssica i elegant, amb alguna concessió esportiva com ara els grups òptics, tant els davanters com els posteriors, que marquen un punt i a part. El sistema R-link 2, amb una pantalla tàctil de 7 polzades amb una interfície per a l'usuari, centralitza totes les funcions multimèdia del cotxe on ens permet fins i tot llegir e-mails, a més de comptar amb reconeixement de veu i Bluetooth, entre altres prestacions. A més també hi haurà disponibles tots els ajuts a la conducció com el canvi involuntari de carril. Les rodes directrius i la suspensió pilotada són dos altres arguments tècnics més que s'uneixen al sistema Multisense que permet escollir entre quatre modes de conducció (Confort, Sport, Eco i Perso) i incideixen en la direcció, suspensió, resposta del motor, caixa de canvi, sonoritat de l'escapament i llum interior. Seguint amb els motors, el Talismán comptarà amb dos motors de gasolina i tres dièsel. El Tce 150 i Energy Tce 200 són les seves opcions de gasolina i van associades a una caixa de canvis automàtica de 7 relacions. Pel que fa als dièsel trobem l'Energy dci 110, Energy dci 130 i Energy dci 160. Com heu pogut comprovar el Nou Renault Talismán arriba carregat de bons arguments per ser el relleu d'èxit del Laguna. Pel que fa als preus, encara és aviat perquè arribarà al nostre mercat a principis del 2016.

RENAULT KADJAR: TRENCA AMB LA RUTINA

01/07/2015

Renault ens proposa un nou crossover d’estil urbà però amb un nom que és tota una declaració d’intencions aventureres i una base mecànica de solvència coneguda. Has vist l’anunci del nou Renault Kadjar per la tele? Què et diu? Què et suggereix?: Aventura? Aventura exòtica? Trencar amb la teva rutina? Anar més enllà? Amb un eslògan ‘Atreveix-te a viure’ i un nom que neix de la cacofonia ‘kad’ de quad i els vocables francesos ‘agile’ i ‘jaillir’ fent referència a l’esperit d’aventura i agilitat, ja et pots imaginar l’orientació que vol donar Renault a aquest nou membre de la família SUV que s’afegeix al Captur i el Koleos. Com més d’un estarà pensant que el Kadjar és el Qashqai de Renault, apuntarem que el Kadjar mesura 4,45 metres de llarg per 1,83 d’ample i 1,60 d’alt. Encara que comparteixi la mateixa distància entre eixos amb el Qashqai, el Kadjar és 8 centímetres més llarg, tres centímetres més ample i un més alt. Respecte de la capacitat del maleter, el Renault també creix i passa dels 472 litres, pels 430 del Qashqai. Com a bon aventurer, el Kadjar amaga gadgets com si fos una navalla suïssa. I ens referim a detalls com un ganxo de remolc retràctil que traurem tirant d’un comandament al maleter. Aquest accessori és opcional. A l’interior destaca una pantalla tàctil de set polzades del nou sistema R-Link2 mentre que la instrumentació és tota digital i en una pantalla mostra la informació del navegador, dades de l’ordinador i, a les versions 4x4, el repartiment de parell entre els dos eixos en temps real. Pel que fa a motors, Renaut ens proposa un parell de mecàniques dièsel de 1,6 litres i 110 o 131 CV. De gasolina només compta amb un 1,2 litres i 131 CV mentre que el canvi automàtic només està disponible amb el motor dièsel de 110 CV. A l’hora de triar la tracció, qui el vulgui amb tracció total només està disponible amb el dièsel de 131 CV. La resta de versions són manuals i de tracció davantera. Amb tot, estem davant d’un crossover d’estil urbà que apunta molt bones maneres i compta amb els su!cients arguments per rivalitzar amb el seu germà, el súper vendes Qashqai. I és que els preus del Kadjar arrenquen des dels 19.850 euros. LA CANÇÓ DE L’ANUNCI Si la cançó de l’anunci t’ha agradat, sàpigues que es tracta de ‘My Silver Lining’ de First Aid Kit, el grup suec d’indie folk. El tema en si és una de les cançons que forma part el seu últim àlbum de Stay Gold (2014) i va ser nominada com un dels cinc millors grups internacionals en els Brit Awards, els premis de la indústria musical britànica.

GARATGE NOU S.A. - TORRES JONAMA, 92 - 17200 PALAFRUGELL
T. 972 30 63 30 / Fax 972 30 60 93
Avís legal
Política de privacitat de dades